LA TRIBU COMO GUÍA
ROBERTO PÉREZ ABC 14 Marzo 2006
CATALUÑA, empujada por el afán del poder transitorio de unos pocos, corre el riesgo de convertirse en una isla tribal. Al final, los devaneos de poder suelen encontrar freno por la sensatez espontánea de la sociedad. Confío en esa sustancia que la Historia ha ido dejando escrita una y otra vez, no siempre pacíficamente, por otra parte. Volver a la tribu como concepto no es algo que suene extraño. Siempre ha estado en el trasfondo del nacionalismo, empeñado en definir a bisturí y en fabricar con esmero las diferencias, en aplicar el milímetro de lo propio. Hay algo que siempre me ha hecho recelar del nacionalismo: por esencia, construye su ideología por la negación de un otro. El riesgo que eso conlleva parece claro para cualquier observador poco apasionado, conocido -hasta en lo trágico- en España.Por eso, lo ocurrido este fin de semana en Almacelles (Lérida) merece un minuto de reflexión, aunque seguramente unos segundos sean suficientes. El alcalde de este pequeño municipio catalán, Josep Ibarz, de CiU, no tuvo reparos en suspender la presentación de un libro editado por una asociación aragonesa porque no se reconocía en él que fuera escrito en el catalán normalizado, en el del Estatuto, en el del nacionalismo, en el del imperio.El coordinador del libro, aragonés de esas comarcas en las que la influencia del catalán es cotidiana desde hace siglos, habló con el alcalde. En las explicaciones que recibió hubo de todo: que había temor a que radicales catalanes boicotearan el acto; o que el libro no iba en catalán. Iba, por cierto. Iba en esa lengua que se habla en las comarcas aragonesas limítrofes con Cataluña, pero -osadía de la asociación autora del mismo- quieren considerar esa lengua como «aragonés antiguo» y no reconocerla como catalán normalizado.Es la vuelta a la tribu, la exclusión absurda. El libro cuenta la historia del Canal de Aragón y Cataluña. Nada sospechoso. Pero la cultura, aquí, si no es oficial y oficializada, no es. Eso sí, el Ayuntamiento de Almacelles subvenciona un ciclo de cine infantil en catalán en la aragonesa localidad de Tamarite de Litera. Debe formar parte de la «política exterior» de Almacelles, las relaciones internacionales, la cancillería de Ibarz.Triste, pero no extraño. Ahí reside la pena. A estas alturas, hechos así pueden escandalizar, pero ¿a cuántos extraña?
divendres, 19 d’octubre del 2007
L'ÈTICA PERIODÍSTICA D'ALGUNS DIARIS
Convido a visitar : www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/plans/parcials/ponent/documentacio.jsp
Es el planell del Pla territorial de Ponent a la zona del Segria. Quants enllaços té Almacelles?
Es el planell del Pla territorial de Ponent a la zona del Segria. Quants enllaços té Almacelles?
3 de Fomento + 1 de la Generalitat = ?
Pot esser 4 i no 2?
Menteix la Generalitat? Menteix l'Ajuntament?
Donar informació a mitges es mentir o manipular?
Almacelles - Jordi Pascual 2007-10-11
El ayuntamiento de Almacelles aprobó ayer en un Pleno Extraordinario solicitar al Ministerio de Fomento la inclusión de un tercer enlace en la zona Este de la población con la proyectada autovia A-22 de Lleida a Huesca, una conexión que cuenta además, con el apoyo de 120 empresas e industrias de la localidad, que han expresado su deseo de que este enlace sea posible para facilitar las comunicaciones de la población.
Esta salida representaría la solución a los más de 4.500 vehículos que diariamente circulan entre Almacelles y Lleida y viceversa y que actualmente no está prevista en el proyecto del Ministerio.Gran parte de estos vehículos estarían dedicados al tráfico pesado y de logística , que son imprescindibles para el desarrollo y funcionamiento del polígono industrial de soporte aeroportuario que Incasòl pretende instalar en la zona del Pla de Almacelles en una extensión de 170 hectáreas, además de las empresas e industrias ya implantadas en el municipio y sus alrededores.Este enlace permitiría igualmente una salida rápida y directa al futuro aeropuerto de Alguaire, facilitando la conexión entre las autovias A-22 de Lleida Huesca y la A-14 de Lleida a la Val d’Aran, así como con el Puerto Seco Ferroviario que se pretende instalar en esta zona y que ya está contemplado en el Pla Territorial de Ponent, aprobado definitivamente por el Govern de la Generalitat el pasado mes de julio de 2007.En el actual proyecto del Ministerio se contemplan únicamente dos enlaces y, según el Ayuntamiento, ninguno de los dos da una solución adecuada a las necesidades de Almacelles, ni a las diferentes infraestructuras que se pretenden instalar en la entrada Este de la población. La salida Oeste, la mas cercana al limite provincial beneficia, según el consistorio, muy poco a Almacelles y se convierte en una salida para las poblaciones de la Litera. Asimismo, el equipo de gobierno considera que la otra salida en la carretera de Sucs tampoco representa ninguna solución para los problemas de Almacelles, además de ubicarse fuera del término municipal de esta población del Pla de la Llitera.La moción aprobada por el ayuntamiento cuenta con el respaldo de prácticamente todo el tejido industrial de Almacelles formado por 120 empresas e industrias y tiene también el refrendo del Hospital de Sant Joan de Deu.Se cuenta también con el informe favorable del Real Automóvil Club de Catalunya (RACC), indicando la idoneidad del mismo y la seguridad que el citado enlace proporcionaría a la circulación, al evitar el problema que representaría el tráfico desde el polígono industrial de Almacelles hasta el enlace de Raimat, que es el contemplado en el actual proyecto.De igual forma que las industrias mencionadas, los municipios de Gimenells - Pla de la Font y la EMD de Sucs, han manifestado su total apoyo al manifiesto ya que para las citadas localidades y las industrias de que disponen, igualmente representa un beneficio tener un acceso mucho más directo al aeropuerto del que tendrían de no construirse el mencionado enlace.Ibarz no descarta acciones legalesDe hecho, el alcalde de Almacelles, Josep Ibarz, ya anunció que no descartan llevar al Ministerio de Fomento al contencioso administrativo en el caso de que el Gobierno central haga caso omiso de su petición para que se incluya en el proyecto constructivo de la A-22, de Lleida a Huesca una nueva salida en Almacelles.En estos momentos se está ya trabajando en los dos primeros tramos de la autovía y el tercer tramo que es el que corresponde a Almacelles, está adjudicado a la empresa ACSA, pero pendiente de ejecutar. En el proyecto de este tramo sólo se contempla la construcción de dos enlaces, uno en el punto kilométrico 89,23 el más próximo a Aragón, denominado Almacelles oeste y el denominado Almacelles sur, en el Km. 91,840, en el cruce con la carretera local L-801, que va a Sucs i Gimenells.Según el Ayuntamiento, la utilidad para Almacelles de los enlaces previstos por Fomento es escasa o nula. La solución dada en principio por Fomento, de utilizar la salida de Raimat, como tercer enlace, no se ve factible dada la distancia de mas de cuatro kilómetros con la misma. Lo más útil, según Ibarz, sería la construcción de una salida en el Pla d’Almacelles, sustituyendo a la salida de la carretera de Sucs y con prolongación del vial hasta Sucs.
Almacelles - Jordi Pascual 2007-10-11
El ayuntamiento de Almacelles aprobó ayer en un Pleno Extraordinario solicitar al Ministerio de Fomento la inclusión de un tercer enlace en la zona Este de la población con la proyectada autovia A-22 de Lleida a Huesca, una conexión que cuenta además, con el apoyo de 120 empresas e industrias de la localidad, que han expresado su deseo de que este enlace sea posible para facilitar las comunicaciones de la población.
Esta salida representaría la solución a los más de 4.500 vehículos que diariamente circulan entre Almacelles y Lleida y viceversa y que actualmente no está prevista en el proyecto del Ministerio.Gran parte de estos vehículos estarían dedicados al tráfico pesado y de logística , que son imprescindibles para el desarrollo y funcionamiento del polígono industrial de soporte aeroportuario que Incasòl pretende instalar en la zona del Pla de Almacelles en una extensión de 170 hectáreas, además de las empresas e industrias ya implantadas en el municipio y sus alrededores.Este enlace permitiría igualmente una salida rápida y directa al futuro aeropuerto de Alguaire, facilitando la conexión entre las autovias A-22 de Lleida Huesca y la A-14 de Lleida a la Val d’Aran, así como con el Puerto Seco Ferroviario que se pretende instalar en esta zona y que ya está contemplado en el Pla Territorial de Ponent, aprobado definitivamente por el Govern de la Generalitat el pasado mes de julio de 2007.En el actual proyecto del Ministerio se contemplan únicamente dos enlaces y, según el Ayuntamiento, ninguno de los dos da una solución adecuada a las necesidades de Almacelles, ni a las diferentes infraestructuras que se pretenden instalar en la entrada Este de la población. La salida Oeste, la mas cercana al limite provincial beneficia, según el consistorio, muy poco a Almacelles y se convierte en una salida para las poblaciones de la Litera. Asimismo, el equipo de gobierno considera que la otra salida en la carretera de Sucs tampoco representa ninguna solución para los problemas de Almacelles, además de ubicarse fuera del término municipal de esta población del Pla de la Llitera.La moción aprobada por el ayuntamiento cuenta con el respaldo de prácticamente todo el tejido industrial de Almacelles formado por 120 empresas e industrias y tiene también el refrendo del Hospital de Sant Joan de Deu.Se cuenta también con el informe favorable del Real Automóvil Club de Catalunya (RACC), indicando la idoneidad del mismo y la seguridad que el citado enlace proporcionaría a la circulación, al evitar el problema que representaría el tráfico desde el polígono industrial de Almacelles hasta el enlace de Raimat, que es el contemplado en el actual proyecto.De igual forma que las industrias mencionadas, los municipios de Gimenells - Pla de la Font y la EMD de Sucs, han manifestado su total apoyo al manifiesto ya que para las citadas localidades y las industrias de que disponen, igualmente representa un beneficio tener un acceso mucho más directo al aeropuerto del que tendrían de no construirse el mencionado enlace.Ibarz no descarta acciones legalesDe hecho, el alcalde de Almacelles, Josep Ibarz, ya anunció que no descartan llevar al Ministerio de Fomento al contencioso administrativo en el caso de que el Gobierno central haga caso omiso de su petición para que se incluya en el proyecto constructivo de la A-22, de Lleida a Huesca una nueva salida en Almacelles.En estos momentos se está ya trabajando en los dos primeros tramos de la autovía y el tercer tramo que es el que corresponde a Almacelles, está adjudicado a la empresa ACSA, pero pendiente de ejecutar. En el proyecto de este tramo sólo se contempla la construcción de dos enlaces, uno en el punto kilométrico 89,23 el más próximo a Aragón, denominado Almacelles oeste y el denominado Almacelles sur, en el Km. 91,840, en el cruce con la carretera local L-801, que va a Sucs i Gimenells.Según el Ayuntamiento, la utilidad para Almacelles de los enlaces previstos por Fomento es escasa o nula. La solución dada en principio por Fomento, de utilizar la salida de Raimat, como tercer enlace, no se ve factible dada la distancia de mas de cuatro kilómetros con la misma. Lo más útil, según Ibarz, sería la construcción de una salida en el Pla d’Almacelles, sustituyendo a la salida de la carretera de Sucs y con prolongación del vial hasta Sucs.
dijous, 11 d’octubre del 2007
EL TÀNDEM IBARZ/PASCUAL
Ens remuntem a la legislatura anterior quan el Sr.Ibarz, alcalde d’Almacelles, va prohibir gravar un Ple a una assistent .
Coneixent al Sr. Ibarz, es pretenia deixar enregistrades les mentides i mals entesos que publica l’endemà dels plens el seu admirador Sr. Pasqual.
El dijous 12 de Juliol de 2007, l’Ajuntament va convocar el Ple del cartipàs, on es van repartir les funcions dels nous integrants del Govern de l’Ajuntament i es van apujar els sous.
Una de les preguntes que formulà el PSC, fou el perquè no s’havia informat a la població, per mitjà de les guixetes municipals, de l’ordre del dia del Ple (serà que al nostre poble no l’interessa saber que el nostre alcalde cobrarà uns 1800 Euros?). La resposta, com sempre, inadequada.
El Sr. Ibarz no vocalitza i no hi ha manera d’entendre el que diu, si li preguntes massa fuig d’estudi i vigila no diguis res que salta com les feres.
No deixem al Sr. Pascual gaire lluny, el cap de premsa de l’Ajuntament o, el corresponsal de LA MAÑANA a Almacelles?. No importa el que sigui, el que si queda clar que ni periodista ni fotògraf n’és.
Sr. Pasqual no sé si vostè és sord o que tampoc entén al Sr. Ibarz quan vocalitza, li recordo que la Moció contra l’abocador de Gimenells va ésser aprovada per 7+4 = 11 vots de CIU i PSC, no com vostè va publicar, amb lletra grossa a LA MAÑANA, per 7 de CIU a favor i 6 en contra de PSC i ICV.
Ens sembla amoral i temerari aprofitar una preocupació lícita dels ciutadans per acusar al PSC de no defensar el seu territori, primer el Sr. Ibarz, mitjançant un escrit als diaris, culpant al govern de la Generalitat de promocionar un abocador totalment impulsat per una empresa privada, acusant als seus estrenats germans barcelonins (Almacelles esta agermanada amb Barcelona per obra i desig del Sr. Ibarz) de voler portar els seus residus i no les seves fàbriques i per acabar el Sr. Pascual que evidencia greus problemes en operacions tan simples com la suma.
Sr. Pascual, si li quedava algun dubte, abans de publicar una noticia errònia en un medi de comunicació, podia preguntar al Sr. Secretari, que ell si té dret a gravar i prendre bona nota de l’opereta barata dels Plens del nostre poble.
Serà que no hi ha més periodistes per cobrir les noticies d’Almacelles que el Sr. Pasqual que, si li queda temps, deu exercir d’inspector de comerç (el seu veritable lloc de treball), ja que es passa el dia darrera o davant del Sr. Ibarz.
Srs. Qui dels dos dirigeix el tàndem?
Coneixent al Sr. Ibarz, es pretenia deixar enregistrades les mentides i mals entesos que publica l’endemà dels plens el seu admirador Sr. Pasqual.
El dijous 12 de Juliol de 2007, l’Ajuntament va convocar el Ple del cartipàs, on es van repartir les funcions dels nous integrants del Govern de l’Ajuntament i es van apujar els sous.
Una de les preguntes que formulà el PSC, fou el perquè no s’havia informat a la població, per mitjà de les guixetes municipals, de l’ordre del dia del Ple (serà que al nostre poble no l’interessa saber que el nostre alcalde cobrarà uns 1800 Euros?). La resposta, com sempre, inadequada.
El Sr. Ibarz no vocalitza i no hi ha manera d’entendre el que diu, si li preguntes massa fuig d’estudi i vigila no diguis res que salta com les feres.
No deixem al Sr. Pascual gaire lluny, el cap de premsa de l’Ajuntament o, el corresponsal de LA MAÑANA a Almacelles?. No importa el que sigui, el que si queda clar que ni periodista ni fotògraf n’és.
Sr. Pasqual no sé si vostè és sord o que tampoc entén al Sr. Ibarz quan vocalitza, li recordo que la Moció contra l’abocador de Gimenells va ésser aprovada per 7+4 = 11 vots de CIU i PSC, no com vostè va publicar, amb lletra grossa a LA MAÑANA, per 7 de CIU a favor i 6 en contra de PSC i ICV.
Ens sembla amoral i temerari aprofitar una preocupació lícita dels ciutadans per acusar al PSC de no defensar el seu territori, primer el Sr. Ibarz, mitjançant un escrit als diaris, culpant al govern de la Generalitat de promocionar un abocador totalment impulsat per una empresa privada, acusant als seus estrenats germans barcelonins (Almacelles esta agermanada amb Barcelona per obra i desig del Sr. Ibarz) de voler portar els seus residus i no les seves fàbriques i per acabar el Sr. Pascual que evidencia greus problemes en operacions tan simples com la suma.
Sr. Pascual, si li quedava algun dubte, abans de publicar una noticia errònia en un medi de comunicació, podia preguntar al Sr. Secretari, que ell si té dret a gravar i prendre bona nota de l’opereta barata dels Plens del nostre poble.
Serà que no hi ha més periodistes per cobrir les noticies d’Almacelles que el Sr. Pasqual que, si li queda temps, deu exercir d’inspector de comerç (el seu veritable lloc de treball), ja que es passa el dia darrera o davant del Sr. Ibarz.
Srs. Qui dels dos dirigeix el tàndem?
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